为适应通用航空发展需求，广东省日前印发了《广东省通用机场布局规划（-年）》（下称《规划》），提出到年，广东省通用机场体系基本形成，通用机场布点达到32个，机场密度达到每万平方公里1.8个；到年，通用机场服务覆盖所有县级行政单元，机场密度和通用航空运营服务能力接近发达国家（地区）水平。
通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业等作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。广东省已有9个颁证通用机场
至年底，广东省已经有广州番禺、深圳南头、珠海九洲、湛江坡头、中山三角、阳江合山、云浮罗定等9个颁证通用机场，以及广东省公安厅警务飞行保障基地、广东省海事局高栏海事基地、医院、顺德北滘美的集团、番禺华教通用航空等多个直升机起降点和番禺意桥岛、湛江徐闻港等水上机场。通用机场运营规模方面，广东也位居全国前列。至年底，广东省共有通用航空企业45家、通用航空飞机架，均约占全国总量的8%。年广东省通用航空飞行共计10.6万小时，约占全国总量的9%，其中海洋石油作业飞行3.7万小时，约占全国该业务领域总量的86%。年接近发达国家
（地区）水平
规划提出，要结合全省主体功能定位、新型城镇化总体布局和“一核一带一区”区域发展新格局要求，构建珠三角现代都市区综合服务网络、沿海海洋综合服务网络和粤北山区生态综合服务网络等三大通用航空综合服务网络。结合功能布局需求，构建以珠三角地区为核心，覆盖粤东西北地区的通用机场布局。共规划57个通用机场布点，规划期新增通用机场布点48个。此外，还要构建以公共服务为主体，覆盖广东省各市县的直升机起降点布局，满足通航飞行需求。到年，广东省通用机场体系要基本形成，通用机场布点达到32个，机场密度达到每万平方公里1.8个。到年，广东省通用机场体系进一步完善，通用机场布点达到57个，机场密度达到每万平方公里3.2个，通用机场服务覆盖所有县级行政单元，机场密度和通用航空运营服务能力接近发达国家（地区）水平。分批建设
鼓励运输机场开展通航服务
按照规划，要分步推进新建通用机场。年前，新增23个通用机场布点，升级扩建广东省公安厅飞行保障基地为通用机场。迁建深圳南头直升机场、湛江坡头通用机场。-年，新增25个通用机场布点，推进汕头外砂机场开通通用航空功能。规划还提到，鼓励运输机场开展通用航空服务。鼓励运输机场在建设或实施改扩建过程中，合理规划建设或预留通用航空基础设施，并支持通用企业开展业务经营。对于已（规划）纳入国家民用运输机场规划布局的新建通用机场，相关单位可在充分研究论证的基础上，直接建设兼顾通用航空服务的运输机场。来源：大湾区之声
编辑:知识城
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